Il giogo scadente di Tesla Model S è una maggiore garanzia di qualità

Il famigerato giogo della Tesla Model S è anche peggio di quanto tutti pensassero. Questo mezzo volante, un trapezio sterzante, se vuoi, è stato lanciato sulla Model S da $ 95.000 nel 2021. Non solo il suo design ce l’ha fatta estremamente difficile da guidare quando si esegue qualsiasi tipo di manovra a bassa velocità, ma ora il giogo sta letteralmente cadendo a pezzi per alcuni clienti dopo appena 12.000 miglia di guida.

Il giogo è il simbolo perfetto di tutto ciò che non va in Tesla: auto di lusso costruite con metodi e materiali spesso al massimo mediocri.

Il giogo Model S è uno scherzo

Se non hai ancora visto una Model S, il suo nuovo volante sembra essere stato rubato da KITT, David Hasselhoff parla della Pontiac Trans Am del 1982 nella camptastico Cavaliere Cavaliere Serie TV. Mentre Lexus utilizza un design simile, il giogo lo è quasi universalmente odiato da conducenti e critici allo stesso modo-So tanto, infatti, che ha generato un mercato di terze parti sostituzioni e cosaamajigsalcuni dei quali a partire da $ 3.000 a pop.

Ora sta arrivando un afflusso di post sui social che evidenziano la scarsa qualità della mezza ruota. Piace La guida rapportitutto è iniziato con il proprietario di una Tesla Model S Long Range (al prezzo di $ 115.000 e oltre), che vide il suo giogo iniziare a disintegrarsi a il segno di 24.000 miglia.

Un influencer di TikTok e proprietario di un plaid Model S (a partire da $ 170.000) pubblicato a foto di un pezzo mancante di materiale dopo 12.000 miglia. Poi, “un miglio lungo la strada”, ha pubblicato un’altra foto spiegando che “è già peggiorato”.

La produzione di Tesla è un roadkill di garanzia della qualità

Non ho mai visto nulla di simile a questo problema in nessun volante di auto che abbia mai usato, e probabilmente nemmeno tu. Come sottolinea il giornalista automobilistico Lewin Day nel suddetto viaggio articolo, “la verità fondamentale è che la maggior parte delle case automobilistiche ha trovato il modo di creare finiture del volante che durano per 100.000 miglia o più senza un degrado eccessivo.

L’uso di componenti di scarsa qualità come nel giogo sta iniziando particolarmente per una casa automobilistica che vende auto a prezzi di livello Porsche (anche se sono elettriche). Troverai problemi di controllo qualità simili in Tesla touchscreen di grandi dimensioni. Tesla ha dovuto accontentarsi un argomento dell’azione collettiva su touchscreen difettosi che sembrava non funzionare correttamente perché non erano classificati per sostenere i soliti sbalzi di temperatura dell’interno di un’auto.

Quell’esempio del touchscreen, come i bulloni e i dadi mancanti, è particolarmente preoccupante perché l’apparente disprezzo di Tesla per la qualità influisce sulla sicurezza del conducente. infatti, gli investigatori federali hanno chiesto a Tesla di instillare standard di sicurezza più severi per il pilota automatico solo all’inizio del 2021 essere ignorato.

Il giogo è una metafora appropriata per i problemi di Tesla

Se pensi che questi siano solo alcuni piagnucoloni su Internet o un’autorità federale troppo zelante che cerca di distruggere il reputazione stellaretienilo a mente Tesla è arrivata penultima di Rapporti sui consumatori’s Sondaggio 2021 sull’affidabilità delle auto.

Per dipingere un quadro completo di quanto possa essere inaffidabile una Tesla, un amico che possiede una Model 3 da quattro anni ha appena condiviso una storia completa delle riparazioni necessarie dall’acquisto dell’auto nuova: una regolazione della sedia rotta, tre scambi di computer per auto, due Sostituzione della batteria da 12 volt, due incidenti di guasto del sistema audio, un finestrino che non si è arrotolato dopo una riparazione di servizio non correlata, una telecamera in cabina rotta, una porta di ricarica che non si è chiusa correttamente, un filtro CA sostituito a causa di odore di muffa e, cosa peggiore di tutte, tre volte l’auto si è spenta senza motivo durante la guida.

Oh, e la cintura di sicurezza non è stata installata correttamente due volte dopo una correzione. Gli errori di Tesla generano più errori.

Alla fine, mi sembra di avere la metafora perfetta sia per i problemi di qualità di Tesla che per quelli del suo fondatore visione irregolare, cattiva direzionee promesse non mantenute. Elon Musk promette di consegnare la prima auto completamente autonoma al mondo, il tutto mentre sta ancora cercando di capire come costruire il volante.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *